对减速机组成结构、工作原理进行剖析，减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成，其变速的过程就是通过齿轮来实现的，在传动中通过大小齿轮相互之间的速度转化，齿轮、轴、轴承等都是减速机主要工作部件，也是常发生意外故障的部位，尤其是轴衬、齿轮此等传动部件，减速机会发生哪些故障问题呢？矿石破碎机用于如何应对呢？
轴、轴承好比人体的膝关节，是活动的重要部件担当起主要的传动作用，轴承一旦出现问题，整个机器也将处于瘫痪状态，轴承损坏的原因一般有以下几点造成：
1、轴承选型本身有问题；
2、轴承箱内润滑油变质或者造纸过多，倒是润滑失去效果，磨损严重；
3、轴承温度过高，受热膨胀轴承与轴承内圈之间缝隙变小，磨损加快；
4，轴承承受负荷过大，摩擦加大磨损严重；
5、轴承箱内杂质过多，影响传动效果。
所以要想避免轴承磨损想象的产生，以上几个问题注意，否则会给客户很多麻烦。
锥齿轮也属于易损件，齿轮常见的故障现象有两种：齿轮断齿、齿轮偏载，不论哪种故障问题，齿轮的传动性都会受损，减速机也就失去了减速的意义。
齿轮断齿的原因：
1、启动、停机时，于惯性造成轴套与轴之间的相对运动；
2、轴上部件材质硬度不一致；
3、操作人员技术水平欠佳，操作失误或者减速进启动停止次数频繁。
因此矿石破碎机减速机维修中锥齿轮副啮合的调整是重点，要使接触区和齿侧隙两个指标都达到理论要求：长*宽=50%-70%*55%-75%，利用两轴的加工垫进行调整。
斜齿轮偏载原因：
1、矿石破碎机工作周期长，轴承磨损到达程度，间隙变大造成偏载；
2、减速机受力不均，主要是因矿石破碎机所给的牵引力大小不等造成的，和进料量有直接关系。
对发现有偏载问题时，不可忽视大意，偏心会引发一系列故障问题，要及时停机调整，用偏心套调整，达不到要求或没有偏心装置可解体利用测量仪器(激光跟踪仪)将中间支撑板重新定位上下孔同心或磨齿。
除了轴、轴衬、齿轮，还有一个减速机小部件需要注意，否则就会造成过滤器堵塞、供油温度偏高等现象，因此对于需要供油润滑的部位，定期检查清理非常关键，何况雷蒙矿石破碎机施工现场，本身环境比较差，粉尘多，杂质易进入。
