减速机的噪音，一般是由于运行过程中，齿轮在发生摩擦，或者齿轮发生碰撞，或者在振动中产生。减速机噪音的产生，与其本身的结构有关。这其中，关系密切的是，齿轮的设计方法，齿轮的加工精度。具体来说，在齿轮运行中，行星轮齿轮与太阳轮齿轮，有着关键性作用。在齿轮运行过程中，内齿圈齿轮啮合，但是，连续地冲击，使齿轮产生啮合频率，在被迫的情况下，实现了受迫振动“1。这其中，齿轮的噬合频率，FZ=nZ／60，从这个公式中，我们了解到齿轮在转速高的情况下，噬合程度也提高，噪声也减小；其次，齿轮的加工精度，表面的粗糙度，也是噪音产生的主要原因。在齿轮的加工中，需要从这2个方面入手，加强齿轮精度的加工。
齿轮与齿轮之间，不停地摩擦运行，齿轮便振动，噪音由此而来。加工精度，是决定噪声值中，一个决定的因素。
减速机齿轮，主要作用是对转速的传递和扭矩，所以，齿轮加工精度，要求齿轮平稳。平稳性较高的齿轮，一方面，将自身使用寿命延长。并且传动过程中，冲击和振动也有效减少，噪声也随之减少。
由减速机齿轮运行的原理，我们可以有效结合行星结构，实现对各种类型的减速机，进行统计与分析探究。显而易见，减速机的噪音，主要是由齿轮啮合产生。如果我们对齿轮参数，进行优化。便可以达到降低减速机噪音的目的。
1、精度影响
在JJHT精度上，等级决定着齿轮的性能。在啮合过程中，产生的噪音大小，也由此来决定。减速机齿轮设计时候，设计者从性价比为出发点，确定比较经济实用的齿轮，选择加工精度等级。这样一来，忽略了齿轮加工精度等级对噪音大小的影响瞳1。经过实验研究，加工精度等级高的齿轮，相对于加工精度等级低的齿轮，噪音要小的多。所以，在条件允许下，选择高精度齿轮加工，可以减少齿轮噪声。
2、结构影响
在设计减速机齿轮时，齿轮的宽度增大时，在恒定扭矩情况下，每个齿轮的单位负荷降低。这时候，使齿轮重叠增加，所以齿轮变形减少，从而提高了齿轮传动。噪音随之降低。德国一个机械设计专家奥帕兹表明：在一定条件下，当扭矩恒定时，大齿宽比小齿宽产生的噪音小。齿轮的小齿距，可以保证多齿轮接触。
